高速移動ノード向けに最適化されたAODVおよびOLSRトポロジー

古典的なアドホックルーティングアルゴリズムを、車両トポロジーの急激な変化に適応させ、各車が高速道路上で異なる速度で走行する中でもマルチホップ経路をリアルタイムに再計算する。

期待送信回数（ETX）メトリクス

経路の優先順位は、単純なホップ数ではなく、パケット配送成功履歴と無線リンクマージンに基づいて決定され、脆弱な単一リンク障害を回避する。